上海通用汽车有限公司总经理　丁 磊

　　如果突破思维的局限，把企业的“绿化”看作在未来竞争中赢得先机的准备，看作企业与环境和社会共赢的必需条件，那么这就是一种大有回报的投资。

　　汽车已经越来越成为人类社会不可分割的组成部分，而解决能源不足和环保问题已成为汽车产业可持续发展的根本前提。而且，我认为，未来汽车产业发展的空间越来越取决于碳排放的高低。

　　过去，美国品牌的汽车给人的印象是油耗高，但是通过不懈努力，现在我们摘掉了“油老虎”的帽子。两年多来，上海通用在产品方面的投入超过11亿美元，推出十余款全新的高效节能发动机，平均实现油耗降低8%—13%，而性能提升了10%。

　　未来，我们将为了梦想中的绿色汽车继续努力，但这一梦想远非我们一家企业的努力所能实现。

　　绿色汽车，从梦想变为现实，还需要三个方面共同努力：一是政府要有具体的鼓励政策，鼓励广大消费者使用新能源车。二是汽车制造企业能够拿出成本上可接受，技术上可靠的新能源或者替代能源汽车。三是消费者能够真正践行绿色消费。当绿色用车理念真正成为一种生活方式的时候，新能源车才能真正进入全新的发展阶段。

　　我认为，绝对不能把绿色投入视为企业的负担。如果总是把环保、节能看成是压力和不得不履行的责任，就摆脱不了应付和达标的心态，那么投入就永远会是成本。如果突破思维的局限，把企业的“绿化”看作在未来竞争中赢得先机的准备，看作企业与环境、社会共赢的必需条件，那么绿色投入就是一种未来大有回报的投资。

　　实际上，“绿化”战略初启，上海通用已经受益匪浅。2008—2009年，上海通用汽车三大生产基地连同泛亚汽车技术中心共落实节能减排项目78项，节电达1600多万度，节省支出近5350万元。

　　（本报记者沈文敏采访整理）